![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
blackh0leПохоже наспутил такой период жизни, когда люди с которыми вроде недавно еще работал уходят из жизни. Вчера узнал, что 2 года назад водитель нашего директора филиала умер. Классный был мужик. Он вместе с сыном работал у нас, и мы с ними и с коллегой, который с Михалычем больше общался, сидели в одной комнате. Когда не нужно было никуда ехать, папа с сыном играли в он-лайн нарды и травили шоферские и прочие шутки на перекурах.
Однажды, мне надо было ехать в Запорожье, и я спросил Михалыча, правда ли говорят, что он до Запорожья доезжает за 20 минут? Лучше бы я не спрашивал, на служебной Октавии он ложил стрелку, а я раз 10 вспотел и перекрестился.
Впоследствии, когда нам выделили новенькую Шкоду Фабия, он попросил директора, чтобы ее дали мне, и фактически это была как моя машина, никто не контролировал где я и сколько катаюсь. Наверное за это, мне иногда приходилось выполнять мелкие поручения по развозке семейства директора, когда тот с Михалычем был на рыбалке :).
В качестве благодарности за машину, я снабжал Михалыча, директора и друга излишками бензина, компания списывала по 8л/100км, но ело авто значительно меньше, в месяц набегало 20-30 литров излишка. Когда в 2008 наступил кризис, машину директора забрали в Киев, а на "бывшую мою" машину, сел Михалыч. А через два года он на ней попал в аварию. После этого, кажется, на работу он толком уже и не вышел, помню навещали его в больнице, а потом уже провожали на пенсию, с 2010 года нашу контору поглотил Пчелайн и все начало разваливаться.
Будучи уже тут, я звонил ему года 3 назад, спросить как дела и все. После того как контора распалась, даже мой товарищ потерял с ним связь и узнал о смерти только спустя 2 года. Жалко конечно, но просто видимо подходит время, когда сменяются поколения. Мне нравилось слушать его истории про Днепр и жизнь. Хорошей рыбалки!
Однажды, мне надо было ехать в Запорожье, и я спросил Михалыча, правда ли говорят, что он до Запорожья доезжает за 20 минут? Лучше бы я не спрашивал, на служебной Октавии он ложил стрелку, а я раз 10 вспотел и перекрестился.
Впоследствии, когда нам выделили новенькую Шкоду Фабия, он попросил директора, чтобы ее дали мне, и фактически это была как моя машина, никто не контролировал где я и сколько катаюсь. Наверное за это, мне иногда приходилось выполнять мелкие поручения по развозке семейства директора, когда тот с Михалычем был на рыбалке :).
В качестве благодарности за машину, я снабжал Михалыча, директора и друга излишками бензина, компания списывала по 8л/100км, но ело авто значительно меньше, в месяц набегало 20-30 литров излишка. Когда в 2008 наступил кризис, машину директора забрали в Киев, а на "бывшую мою" машину, сел Михалыч. А через два года он на ней попал в аварию. После этого, кажется, на работу он толком уже и не вышел, помню навещали его в больнице, а потом уже провожали на пенсию, с 2010 года нашу контору поглотил Пчелайн и все начало разваливаться.
Будучи уже тут, я звонил ему года 3 назад, спросить как дела и все. После того как контора распалась, даже мой товарищ потерял с ним связь и узнал о смерти только спустя 2 года. Жалко конечно, но просто видимо подходит время, когда сменяются поколения. Мне нравилось слушать его истории про Днепр и жизнь. Хорошей рыбалки!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Светлая память
no subject
no subject
no subject
no subject
"двух смертей не бывать, одной не миновать..."