Машинка

Продолжаю неспеша поиски замены своего пепелаца. В прошлый раз в моих фаворитах были Volvo V60 и Volvo XC60 в старых кузовах, годов так 2012-2013. И я уже было настроился на Volvo XC60. Да, пусть немного дороже, думал я, но зато отвечает требованиям. Нашел одну в нашем городе, стоила она довольно дорого, но мне хотелось посидеть, почувствовать как она. Блин, каково было наше разачарование когда мы в нее сели, оказалась жутко неудобная машина. Подлокотник на двери и подлокотник между сидениями оказались на разных уровнях, получается сидишь перекособоченный весь. Из — за больших размеров или моих коротких рук не получается так, чтобы рука лежала на подлокотнике и доставала до руля, как сейчас на ТРОКе. В общем вычеркнул ее. Поехали еще в автосалон посидеть и сравнить в Volvo v60, она прошлый раз показалась очень удобной, и так и получилось в ней было удобнее чем в ее старшем собрате. В салоне стояла еще Volvo V70 2013 года, тоже до 10 000£. Мне она внешним видом не нравилась, но ее старший собрат Volvo XC70 очень даже заходит. В общем сели мы в нее и поняли, что она самая удобная из всех Вольв и по размерам то, что надо. Недалеко от нас продают как раз Volvo XC70 2013 года с пробегом 73000 миль за 11 000£ и я уже был нацелен на нее. Поговорил с местным товарищем, как это все происходит и в процессе разговора, он тоже выдвинул предложение немного подумать. Мол машина 10+ лет, стоит не дешево, чтобы быть в ней уверенным надо положить еще 1000-1500, через 4-5 лет с пробегом 100+ тысяч миль ее стоимость будет 4000-5000£. А вообще в таком возрасте брать на больше чем 2-3 года вообще не имеет смысла, и все равно 13-14 летняя машина уже будет стоить половину в лучшем случае от изначальной цены.
В общем я снова задумался... а стоит ли... грубо говорят вкладывая 12-13 тысяч сейчас, чтобы быть уверенным в авто, и через 5 лет вернуть, в лучшем случае 5? Или все же до марта подсобирать еще, может взять небольшой кредит и взять что — то до 5 лет? Как бы обезопасить себя и вложения. В этом возрасте уже больше машин на автомате, и больше выбор. Можно будет лет 5 ездить без капитальных вложений типа замены ГРМ или проблем с коробкой.
Та же Шкода Карок, отвечает требованиям, плюс Шкода довольно хорошо держит стоимость. А может и фольц какой — то. По рынку я уже заметил, что Ауди меньше всего теряют в стоимости. 10-и летняя А4 с нормальным пробегом это 13000 —  15000£. В общем не буду пока пороть горячку. Подожду до февраля, и там уже буду думать.